Aggiornato il 14 luglio 2026
Dati chiave
- Le carte si dividono in multimarca (accettate da piu reti) e monomarca (una sola insegna).
- Contano rete di accettazione, copertura estera, servizi pedaggi e recupero IVA.
- Il canone puo essere assente o annuo per carta: va confrontato con lo sconto reale.
- Le condizioni economiche si definiscono sul contratto: chiedete un preventivo.
Una carta carburante non serve solo a fare il pieno. Per un'azienda di trasporto centralizza le spese, semplifica il recupero dell'IVA (anche estera), integra spesso i pedaggi e da accesso a una rete di distributori convenzionati. La scelta si fa sul costo complesso — canone, sconto reale, rete — non su un singolo numero.
I principali fornitori a confronto
| Carta | Tipo | Rete e copertura | Punti di forza |
|---|---|---|---|
| DKV Card | Multimarca | Oltre 100.000 punti in Europa, oltre 9.000 in Italia | Flotte transfrontaliere, pedaggi e recupero IVA estera integrati |
| UTA (Edenred) | Multimarca | Oltre 25.000 stazioni, 50+ marchi (Q8, Tamoil, Esso, IP, Europam) | Ampia accettazione in autostrada; canone contenuto per carta |
| Eni Multicard | Monomarca | Rete Eni Station in Italia e limitrofi | Ottimizzazione fiscale su rotte nazionali, fidelizzazione |
| IP Plus | Monomarca | Oltre 5.000 impianti IP in Italia | Rete monomarca capillare; senza spese iniziali ne di rinnovo |
| Cartissima Q8 | Monomarca | Stazioni Q8 e Q8easy in Italia | Diffusione capillare, gestione spese di flotta |
I dati di rete e canone sono indicativi e cambiano nel tempo: verificate condizioni e coperture aggiornate sul sito del fornitore.
I criteri per scegliere
- Rete di accettazione: dove rifornite davvero, in Italia e all'estero.
- Sconto reale: applicato al litro o al prezzo, al netto del canone.
- Canone: assente, fisso o per carta, con eventuali soglie sul numero di mezzi.
- Servizi integrati: pedaggi, recupero IVA estera, reportistica e controllo spese.
- Condizioni di pagamento: dilazione, fatturazione e massimali.
Multimarca o monomarca
Chi lavora molto all'estero o su reti miste trae vantaggio da una carta multimarca (DKV, UTA), che accetta piu insegne e integra pedaggi e IVA estera. Chi opera soprattutto in Italia e su rotte fisse puo trovare piu conveniente una monomarca (Eni, IP, Q8), con sconti dedicati sulla propria rete. Il criterio che decide e dove e come rifornite.