{"id":764,"date":"2026-11-13T10:31:05","date_gmt":"2026-11-13T10:31:05","guid":{"rendered":"https:\/\/cseautotrasporto.it\/blog\/notizie\/traghetto-treno-riposo\/"},"modified":"2026-11-13T10:31:05","modified_gmt":"2026-11-13T10:31:05","slug":"traghetto-treno-riposo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cseautotrasporto.it\/blog\/notizie\/traghetto-treno-riposo\/","title":{"rendered":"Traghetto e treno: l&#8217;interruzione del riposo ammessa"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>In breve<\/strong><\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>L\u2019articolo 9 del regolamento (CE) n. 561\/2006 ammette, in condizioni precise, di interrompere il riposo giornaliero regolare o il riposo settimanale ridotto durante il trasporto del veicolo su traghetto o treno.<\/li><li>Le interruzioni possono essere al massimo due e non superare complessivamente un\u2019ora. Il conducente deve avere a disposizione una cabina letto, una branda o una cuccetta.<\/li><li>Per interrompere un riposo settimanale regolare di 45 ore, la tratta prevista deve durare almeno 8 ore e serve una cabina letto.<\/li><li>La modalit\u00e0 traghetto\/treno sul tachigrafo documenta la condizione, ma non rende lecite interruzioni che superano i limiti previsti.<\/li><\/ul>\n\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_89 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Sommaire<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table of Content\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 eztoc-toggle-hide-by-default' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/cseautotrasporto.it\/blog\/notizie\/traghetto-treno-riposo\/#Traghetto_e_treno_quando_la_normativa_ammette_linterruzione_del_riposo\" >Traghetto e treno: quando la normativa ammette l\u2019interruzione del riposo<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/cseautotrasporto.it\/blog\/notizie\/traghetto-treno-riposo\/#Riposo_settimanale_regolare_di_45_ore_le_condizioni_piu_restrittive\" >Riposo settimanale regolare di 45 ore: le condizioni pi\u00f9 restrittive<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/cseautotrasporto.it\/blog\/notizie\/traghetto-treno-riposo\/#Come_registrare_traghetto_e_treno_sul_tachigrafo\" >Come registrare traghetto e treno sul tachigrafo<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/cseautotrasporto.it\/blog\/notizie\/traghetto-treno-riposo\/#Tabella_dei_riposi_ammessi_durante_la_traversata\" >Tabella dei riposi ammessi durante la traversata<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/cseautotrasporto.it\/blog\/notizie\/traghetto-treno-riposo\/#Interruzione_del_riposo_controlli_pratici_prima_dellimbarco\" >Interruzione del riposo: controlli pratici prima dell\u2019imbarco<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Traghetto_e_treno_quando_la_normativa_ammette_linterruzione_del_riposo\"><\/span>Traghetto e treno: quando la normativa ammette l\u2019interruzione del riposo<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il riferimento \u00e8 l\u2019articolo 9, paragrafo 1, del regolamento (CE) n. 561\/2006, nella formulazione introdotta dal regolamento (UE) 2020\/1054, applicabile dal 20 agosto 2020. La deroga riguarda il conducente che accompagna un veicolo trasportato da una nave traghetto o da un convoglio ferroviario.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Durante un riposo giornaliero regolare o un riposo settimanale ridotto sono ammesse al massimo <strong>due interruzioni<\/strong>, per un totale non superiore a <strong>un\u2019ora<\/strong>. Il conducente deve disporre, durante il riposo, di una cabina letto, una branda o una cuccetta. La norma non autorizza qualsiasi attivit\u00e0 a bordo: copre le interruzioni necessarie alle operazioni di imbarco e sbarco, entro quei limiti.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il calcolo va fatto sul totale, non separatamente per ogni operazione. Se l\u2019imbarco comporta 35 minuti di attivit\u00e0, per lo sbarco restano al massimo 25 minuti. Non sono consentiti 60 minuti per salire e altri 60 per scendere. L\u2019articolo 7 dello stesso regolamento disciplina invece la pausa di almeno 45 minuti dopo 4 ore e 30 minuti di guida: \u00e8 una regola distinta e non va confusa con la deroga per la traversata.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Riposo_settimanale_regolare_di_45_ore_le_condizioni_piu_restrittive\"><\/span>Riposo settimanale regolare di 45 ore: le condizioni pi\u00f9 restrittive<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Per il riposo settimanale regolare, che dura almeno <strong>45 ore<\/strong> secondo l\u2019articolo 4 del regolamento (CE) n. 561\/2006, la deroga \u00e8 pi\u00f9 limitata. L\u2019articolo 9, paragrafo 1, secondo comma, la consente soltanto se la durata prevista della tratta \u00e8 di almeno <strong>8 ore<\/strong> e il conducente ha accesso a una cabina letto sul traghetto o sul treno.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Una branda o una cuccetta, sufficienti per la deroga relativa al riposo giornaliero regolare e a quello settimanale ridotto, non soddisfano da sole le condizioni previste per il riposo settimanale regolare. Controllate quindi la sistemazione effettivamente disponibile e la durata programmata della tratta. La selezione del simbolo sul tachigrafo non sostituisce nessuno di questi requisiti.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L\u2019articolo 8, paragrafo 8, stabilisce inoltre che il riposo settimanale regolare non si effettua a bordo del veicolo. La deroga consente le interruzioni durante il trasporto ferroviario o marittimo solo alle condizioni indicate; non trasforma la cabina del camion in un alloggio adeguato. Se il riposo viene organizzato in modo frazionato, le durate devono rispettare le regole specifiche, come spiegato anche nella pagina sul <a href=\"https:\/\/cseautotrasporto.it\/blog\/notizie\/riposo-frazionato-3-piu-9\/\">riposo giornaliero frazionato 3+9<\/a>.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Come_registrare_traghetto_e_treno_sul_tachigrafo\"><\/span>Come registrare traghetto e treno sul tachigrafo<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L\u2019articolo 34 del regolamento (UE) n. 165\/2014 richiede che le attivit\u00e0 siano registrate separatamente con i simboli corrispondenti. Dopo la modifica del regolamento (UE) 2020\/1054, il periodo di riposo trascorso su una nave traghetto o su un convoglio ferroviario va registrato con il simbolo \u00abnave traghetto\/convoglio ferroviario\u00bb, in aggiunta a quello del riposo.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La registrazione deve rappresentare ci\u00f2 che accade davvero. Se selezionate la modalit\u00e0 traghetto\/treno, verificate che il riposo sia indicato correttamente e che le attivit\u00e0 di imbarco o sbarco non portino il totale delle interruzioni oltre un\u2019ora. Il tachigrafo memorizza le voci inserite, ma non decide se la deroga sia applicabile: restano determinanti il tipo di riposo, la sistemazione disponibile e la durata della traversata.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Per l\u2019attraversamento della frontiera di uno Stato membro via traghetto o treno, il regolamento prevede l\u2019inserimento del simbolo del paese nel porto o nella stazione di arrivo. I tachigrafi intelligenti possono registrare automaticamente gli attraversamenti di frontiera, ma controllate la registrazione effettuata e seguite le istruzioni del dispositivo. L\u2019obbligo relativo alla frontiera e la funzione traghetto\/treno sono due adempimenti distinti.<\/p>\n\n<figure class=\"is-provider-youtube is-type-video wp-block-embed wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Transiti autunnali tra merci e passeggeri \" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/EP69W57I2LM?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Tabella_dei_riposi_ammessi_durante_la_traversata\"><\/span>Tabella dei riposi ammessi durante la traversata<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La tabella distingue i casi previsti dall\u2019articolo 9 del regolamento (CE) n. 561\/2006, letto nel testo modificato dal regolamento (UE) 2020\/1054. La durata del riposo deriva dall\u2019articolo 4; condizioni e deroghe non vanno estese a periodi diversi da quelli indicati.<\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Periodo<\/th>\n<th>Durata prevista<\/th>\n<th>Condizioni durante traghetto o treno<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Riposo giornaliero regolare<\/td>\n<td>Almeno 11 ore, oppure 3 ore seguite da almeno 9 ore<\/td>\n<td>Fino a 2 interruzioni, massimo 1 ora complessiva; cabina letto, branda o cuccetta disponibile<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Riposo settimanale ridotto<\/td>\n<td>Almeno 24 ore consecutive, nel rispetto delle condizioni dell\u2019articolo 8<\/td>\n<td>Fino a 2 interruzioni, massimo 1 ora complessiva; cabina letto, branda o cuccetta disponibile<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Riposo settimanale regolare<\/td>\n<td>Almeno 45 ore<\/td>\n<td>Deroga solo se la tratta prevista dura almeno 8 ore e c\u2019\u00e8 una cabina letto<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Riposo giornaliero ridotto<\/td>\n<td>Almeno 9 ore e meno di 11<\/td>\n<td>Non \u00e8 incluso tra i periodi elencati dall\u2019articolo 9, paragrafo 1<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il prospetto serve a individuare la regola pertinente prima della partenza. Non sostituisce la verifica delle registrazioni, dei tempi di guida e delle altre disposizioni applicabili al viaggio.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Interruzione_del_riposo_controlli_pratici_prima_dellimbarco\"><\/span>Interruzione del riposo: controlli pratici prima dell\u2019imbarco<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La traversata non sospende il regolamento sui tempi di guida e di riposo. Prima di imbarcarvi, controllate quale riposo state effettuando, quanto dura la tratta e quale sistemazione \u00e8 stata assegnata. Durante il viaggio annotate mentalmente, o verificate sulle registrazioni, la durata delle attivit\u00e0 che interrompono il periodo.<\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Identificate se state effettuando un riposo giornaliero regolare, un riposo settimanale ridotto o un riposo settimanale regolare.<\/li><li>Verificate che cabina letto, branda o cuccetta siano disponibili; per il riposo settimanale regolare serve una cabina letto.<\/li><li>Somma\u00adte i tempi di imbarco e sbarco: non devono superare un\u2019ora complessiva n\u00e9 avvenire in pi\u00f9 di due occasioni.<\/li><li>Controllate sul tachigrafo il simbolo del riposo e quello nave traghetto\/convoglio ferroviario, oltre alle registrazioni delle frontiere.<\/li><\/ul>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un\u2019altra verifica riguarda il viaggio verso il veicolo o il rientro dopo averlo lasciato. L\u2019articolo 9, paragrafo 2, stabilisce che quel tempo non \u00e8 riposo n\u00e9 interruzione, salvo che il conducente viaggi su traghetto o treno e disponga di una cabina letto, una branda o una cuccetta. Per dubbi che dipendono da un controllo o da un rapporto di lavoro, rivolgetevi all\u2019associazione di categoria o al consulente del lavoro.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il trasporto ferroviario pu\u00f2 inoltre rientrare nel trasporto combinato se soddisfa i requisiti della direttiva 92\/106\/CEE. Le condizioni per qualificare il viaggio come combinato sono separate dalle regole sul riposo; per itinerari via ferrovia pu\u00f2 essere utile verificare anche gli aggiornamenti sulla <a href=\"https:\/\/cseautotrasporto.it\/blog\/notizie\/linea-ferroviaria-sempione\/\">linea ferroviaria del Sempione<\/a>.<\/p>\n\n<figure class=\"is-provider-youtube is-type-video wp-block-embed wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Strage di Brandizzo: le telefonate del caposcorta, la confusione sui treni in transito e lo schianto\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/tf_P2lvm_70?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n<script type=\"application\/ld+json\">\n{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@type\":\"FAQPage\",\"mainEntity\":[{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Quante volte si puu00f2 interrompere il riposo su un traghetto?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Al massimo due volte, per non piu00f9 di unu2019ora complessivamente, durante un riposo giornaliero regolare o un riposo settimanale ridotto. 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I tempi vanno registrati secondo l\u2019attivit\u00e0 effettivamente svolta.<\/p>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>In breve Traghetto e treno: quando la normativa ammette l\u2019interruzione del riposo Il riferimento \u00e8 l\u2019articolo 9, paragrafo 1, del regolamento (CE) n. 561\/2006, nella formulazione introdotta dal regolamento (UE) 2020\/1054, applicabile dal 20 agosto 2020. La deroga riguarda il conducente che accompagna un veicolo trasportato da una nave traghetto o da un convoglio ferroviario. 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